富兰克林·张·迪亚兹-从高处看

富兰克林张迪亚兹-ag8九游会登陆.
图为富兰克林·张·迪亚兹, 前NASA宇航员,现任Ad Astra火箭公司董事长兼首席执行官,ag8九游会登陆董事会成员.

当你从太空看到地球时,你会经历许多矛盾的情绪. 立刻,这是一种既强大又无助的感觉. 从宇宙飞船的窗口, 你可以看到地球的美丽, 人类的宇宙飞船, ag8九游会唯一的家,但你也可以看到它是如何随着时间而改变的. 

像我这样的前宇航员经常带着保护地球的新本能从太空回来. 这就是为什么, 担任ag8九游会董事会成员, 我对该公司进军氢燃料电池领域充满热情. 

观看:了解更多关于Dr. 张·迪亚兹的视角. 

 

在我25年的宇航员生涯中,我完成了7次太空任务. 我观察和观察地球及其变化的时间对我帮助地球的责任感产生了深远的影响. 在远离家园的同时看到家园是最美丽的事情——但看到这颗美丽的行星并意识到表面上发生的所有动荡是欺骗. 

在过去的二十年里,我看到了地球的变化. 我看到了亚马逊盆地雨林的砍伐, 肆虐非洲的大火以及ag8九游会海洋和空气的污染. ag8九游会是一个没有多余的物种, 所以如果ag8九游会的星球发生了什么事, ag8九游会成为了一段无人知晓的历史. 这是一个发人深省的想法. 

因为全世界都在寻求脱碳, ag8九游会, 作为全球力量的领导者, 正在采取行动,投资于清洁能源, 包括燃料电池和氢气生产技术. 

氢燃料电池已经在航天器中使用了几十年. 航天飞机实际上是一种电动交通工具, 而电能是由氢和氧在燃料电池中产生的. 作为副产品,燃料电池还能产生大量的纯净水. 这是ag8九游会在太空中喝的水——想想它的可能性! 现在, 这项技术已经成熟,ag8九游会已经准备好用它来为ag8九游会每天做的事情提供动力, 像交通, 航运, 包裹递送, 建筑, 房屋, 甚至建筑. 

即使有许多应用程序,ag8九游会正在探索, ag8九游会只是刚刚触及了这项有前途的技术所能实现的可能性的表面. 我设想氢将被用于地球上所有的电力和能源用途, 包括汽车, 火车, 船只, 飞机和宇宙飞船. 它可以是在月球等地储存能量的一种方式, 在小行星和火星表面采矿. 在固定应用中,它可以为建筑物和数据中心供电. 毫不夸张地说,氢作为一种能源将改变ag8九游会所知道的地球上的生命. 

作为ag8九游会董事会成员, 我的部分职责包括考虑公司的长远未来. 公司的发展方向是什么? 再过100年,ag8九游会会是什么样子? 虽然未来很难预测, 我相信ag8九游会可以帮助塑造它, 我知道ag8九游会已经做好充分准备利用氢技术的机遇, 今天是全球足迹,明天是行星足迹. 

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富兰克林常迪亚兹

Franklin Chang Díaz是ag8九游会登陆的董事会成员. 作为董事会成员, 他专注于代表和保护股东的利益,并为ag8九游会的未来定位. ag8九游会之前, Díaz在美国国家航空航天局工作了25年。, 为他们的航天飞机工作,并致力于建造国际空间站. 他还担任约翰逊航天中心高级空间推进实验室主任, 美国宇航局载人航天中心的一部分, 工作了12年. Díaz目前是Ad Astra火箭公司的董事长兼首席执行官.S. 位于德克萨斯州休斯顿的航天工程公司.

ag8九游会新能源总裁在纽约时报气候中心强调脱碳

ag8九游会新能源总裁在纽约时报气候中心强调脱碳

艾米·戴维斯, 新能源副总裁兼总裁, 在电池电力和氢动力ag8九游会的帮助下,描绘了一幅脱碳交通部门的画面 纽约时报气候中心 在苏格兰的格拉斯哥,本月早些时候. 在世界各地,各种低碳和零碳ag8九游会之间的争论仍在继续, 她敦促政府和企业现在就开始做些什么——因为你们今天排放的碳, 明天和下周是无法收回的.

ag8九游会已经有100多年的历史了,ag8九游会一直在为各种商业应用提供动力. ag8九游会知道的一件事是(交通)是非常多样化的, ag8九游会相信它不只是一个ag8九游会[去碳化].-艾米·戴维斯,新能源公司总裁

与2021年联合国气候变化会议同时举行, COP26, 气候中心举办了“论坛”活动.  在九天, 全球各地的人们收看了45场现场讨论, 讨论和研讨会讨论了日益严重的气候变化威胁,以及可以采取什么行动来阻止气候变化. 

戴维斯出席论坛只是那一周在格拉斯哥发生的众多活动和倡议之一. ag8九游会董事长兼首席执行官Tom Linebarger也出席了COP26, 会议与政府, 行业领袖和媒体倡导从化石燃料向低碳和无碳ag8九游会的转变,并展示ag8九游会将如何参与能源转型.

在COP26和论坛召开的前几天,ag8九游会是 被接纳为两个有影响力的团体,倡导气候行动

在对话中达成的共识是,向无碳世界迈进是必要的——但这说起来容易做起来难吗? ag8九游会如何实现脱碳? 脱碳是什么样的呢?

在交通和机动会议上 时间与空间:在无碳世界中移动人和货物, 戴维斯和阿维纳什·鲁古伯一起参加了比赛, President of Arrival; Laura Lane, Chief Corporate Affairs Officer of UPS; and Peter Vanacker, Neste的总裁兼首席执行官——所有运输和技术公司正在推动行业朝着更清洁的方向发展, 绿色未来.

下面是《ag8九游会》气候记者兼小组主持人布拉德·普卢默(Brad Plumer)对戴维斯的全面讨论,他将讨论为什么ag8九游会正在接近脱碳,而不仅仅是电气化, 基础设施的挑战如何影响氢在移动领域的应用, 以及转型期如何导致售后市场ag8九游会的创新. 

观察整个面板:

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ag8九游会是全球领先的电力设计公司, 生产, 销售和服务柴油和替代燃料发动机从2.8到95升,柴油和替代燃料发电机组2.5至3500千瓦,以及相关组件和技术. ag8九游会通过其600家自营和独立经销商以及7家以上的网络为客户提供服务,在超过190个国家和地区的200个经销商地点.

什么是燃料电池?

燃料电池是开启碳中和未来的一项关键技术

燃料电池并不新鲜. 事实上,第一次提到氢燃料电池是在1838年的12月刊上 伦敦和爱丁堡哲学杂志和科学杂志. 大约200年后, 全世界正在认识到,燃料电池是开启碳中和未来的关键技术.

下面是它们是什么,它们是如何工作的,以及ag8九游会正在投资的两种燃料电池.

简单来说,什么是燃料电池?

像电池一样, 燃料电池是能量转换器——它们利用电化学反应将储存在燃料源中的化学能转化为电能. 与电池不同,燃料电池的能量供应是固定的,它不需要充电. 只要燃料源源不断地供给燃料电池, 电, 水和热将产生.

燃料电池是如何工作的?

燃料电池由两个电极和一层电解质膜组成. 电极称为阴极和阳极, 它们之间夹着电解质膜. 在这个系统, 一系列的化学反应将电子从燃料分子中分离出来从而产生能量.

燃料, 典型的氢, 在一侧进入阳极,而另一侧进入阴极. 在阳极, 氢燃料分子被分离成质子和电子,它们向阴极移动的路径不同. 电子通过电路,产生电流. 质子通过电解液到达阴极. 一次在阴极, 氧分子与电子和质子反应生成水分子.

燃料电池是一种清洁能源,唯一的副产品是电力, 热量和水. A single fuel cell alone only produces a few watts of power; therefore, 几个燃料电池可以堆叠在一起,形成一个燃料电池堆栈. 在堆栈中合并时, 燃料电池的输出可以有很大的不同, 从几千瓦到多兆瓦的装机容量.

什么燃料可以用于燃料电池?

燃料电池提供了可使用的燃料类型的灵活性. 而氢是燃料电池最常见的燃料来源(因此得名), 氢燃料电池), 天然气和氨等富氢燃料也是可行的燃料来源.

氢: 利用可再生电力生产,比如太阳能, 风能和水电——氢气完全脱碳,零排放. 氢燃料电池(i.e. 以氢为燃料的燃料电池产生能量, 加热和水,不会向空气中释放二氧化碳或其他污染物.

天然气: 因为绿色氢的广泛生产仍在进行中, 天然气是目前燃料电池最常用的燃料. 在这种情况下,燃料电池并不是完全没有排放, 但它们的排放量确实比其他燃料低得多, 比如石油和煤炭.

氨水: 氨在农业中主要用作肥料. 然而,近年来,有几家公司一直在努力 发展绿色氨. 绿色氨是由替代能源供电的电解水中的氢制成的, 这使它成为低碳燃料的另一种选择.

ag8九游会投资了什么类型的燃料电池?

目前有六种燃料电池正在开发中, 每一种主要根据它们所使用的电解质类型进行分类. 每一种燃料电池都有其优点、局限性和潜在的应用前景. 六个中的一个, ag8九游会已经认识到两种燃料电池的潜力——质子交换膜燃料电池和 固体氧化物燃料电池 ——并投入资金发展其技术和应用.

质子交换膜(PEM)燃料电池: 也称为聚合物电解质膜燃料电池, 这种类型的燃料电池使用聚合物电解质,在80摄氏度左右的低温下运行. PEM燃料电池由于其高功率密度和快速启停能力,更适合于移动和备用电源应用.

固体氧化物燃料电池(SOFCs) SOFCs使用硬, 无孔陶瓷化合物作为其电解质,并在高温下工作, 高达1,000摄氏度.  这种类型的燃料电池最适合固定应用,因为它是高效和燃料的灵活性. 此外,废热可以被利用和再利用,以提高整个系统的效率.

为什么要投资燃料电池?

在通过电解生产绿色氢的PEM电解槽方面已经处于领先地位, ag8九游会正在努力使绿色氢更容易在未来的燃料电池中使用. ag8九游会被授予 a U.S. 能源部资助的发展sofc ag8九游会的燃料电池成功地支持了纯电动汽车的运行.

燃料电池可能早于ag8九游会的诞生, 但ag8九游会正在抓紧时间探索如何提高他们的技术,以创造一个零排放的未来.

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视频案例研究:ag8九游会HyLYZER®PEM电解槽在Bécancour,魁北克

位于加拿大魁北克Bécancour的ag8九游会HyLYZER是最大的 质子交换膜(PEM)电解槽 在世界范围内运作. 一个新的视频案例研究突出了该装置具有突破性的绿色氢气生产能力, 使它成为零碳未来的灯塔.

看下图: 

今年1月投入使用,并安装在魁北克的液化空气氢气生产设施, 该20mw电解槽系统具有行业领先的技术, 包括四个紧凑, 加压HyLYZER电解槽橇安装在现有建筑内. 该系统是模块化和可扩展的,非常适合大规模的实用应用.

通过阶段性的上升, ag8九游会HyLYZER系统现在已经全面投入使用,可以生产多达8台.每天2吨低碳氢,或者说每年近3000吨氢. 它由该地区的电网供电, 主要由可再生水电供应. 这意味着工厂生产的氢气是“绿色的”,几乎完全没有碳.

通过这个绿色的氢气生产, 该设施正在阻止大约27人,每年排放1万吨二氧化碳. 这相当于减少1万辆使用化石燃料的汽车上路.

调试以来, 该系统使液化空气公司的制氢能力提高了50%, 使它们能够应对北美工业和交通市场对低碳燃料日益增长的需求.

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