再处理常见问题

  • 什么是TLA?
    • TLA是Top-Level-Assembly的缩写. 这是将焊接组件聚集成一个组件,在其上有可移动组件,如传感器, 计量阀, 访问面板, 安装v带夹具.
  • 尺寸/命名法是什么意思?
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  • CES是否为每个应用程序创建自定义的后处理ag8九游会?
    • CES的产品开发策略是水平杠杆,即基础产品可以定制以满足个人客户的需求. 这允许在不同市场、不同人群中进行有管理的扩散.
  • 需要消声器吗?
    • 消声器通常不需要. 后处理提供了一定程度的声学衰减,通常允许原始设备制造商在不使用工程组件的情况下满足噪音驱动要求.  在过去的问题中,它是一个关键项目,在新产品发布时进行评估. 
  • 你的系统需要空气吗?
    • CES加药系统无需压缩空气即可运行.
  • 什么方位可以安装后处理? 
    • 单个模块有两种, 水平和垂直,它们必须安装在各自的方向
  • 什么是再生,它发生的频率是多少?
    • 再生是一个过程,用于去除碳(C)建立从DPF催化剂.  根据系统和应用程序的不同,这个过程会有规律地发生. For example a 2007 system might have regenerated every 12-24 hrs whereas our 2017 systems might make it >100hrs before requiring a regeneration.  这是由于更好的发动机调整和DPF催化剂技术的改进.  ag8九游会不发布ag8九游会的再生间隔, 但车队维护主管可以在注射屋找到再生频率信息.
  • 客户如何从单一模块™系统中受益?
    • 催化剂技术和包装的进步使ag8九游会可以将后处理产品的重量减少40%. 平均而言,使用中档发动机的用户体重减轻了40磅.  重型发动机客户的平均重量减轻了60磅, 有些顾客认为可以减重100磅. 考虑到减轻25磅的重量可以对司机产生切实的影响, ag8九游会给他们更多的机会来运输更多的燃料或货物. ag8九游会也有一些客户, 就像那些职业市场, 谁看到了真正的好处,从紧凑的包装设计.  驾驶室后面有更多的空间, 客户有更多的灵活性,更多的轴, 哪些直接影响他们运输更多货物的能力.  
  • 减重对性能有何影响?
    • 催化剂技术和包装的进步使ag8九游会可以将后处理产品的重量减少40%. 平均而言,使用中档发动机的用户体重减轻了40磅.  重型发动机客户的平均重量减轻了60磅, 有些顾客认为可以减重100磅. 考虑到减轻25磅的重量可以对司机产生切实的影响, ag8九游会给他们更多的机会来运输更多的燃料或货物. ag8九游会也有一些客户, 就像那些职业市场, 谁看到了真正的好处,从紧凑的包装设计.  驾驶室后面有更多的空间, 客户有更多的灵活性,更多的轴, 哪些直接影响他们运输更多货物的能力. 
  • 客户需要免维护系统.  单个模块是否仍需要柴油微粒过滤器(DPF)清洗?
    • DPF催化剂技术的进步使ag8九游会能够实现一个更小的过滤器,同时也比ag8九游会之前提供的系统提高了灰分容量. 单一模块允许许多客户在无需为其dpf提供服务的情况下更进一步, 通常是以前的两倍. 然而,DPF不是一个免费服务的系统,最终需要关注.  
  • 单模块系统是如此的小——这是否意味着我将使用更少的DEF?
    • 新的单模块代表了后处理技术的一个重大飞跃——ag8九游会之前已经谈到了更容易的集成,因为它比前一个模块占用的空间少40%,重量也少20%. 但同样重要的是,单模块带来的低得多的维护-ag8九游会已经将DPF的清洗间隔移到了惊人的600,000 to 800,000英里. 对于许多业主来说,这几乎是免费的,而且比业内其他所有人都要便宜得多
  • 单模块系统的维护周期是多少?
    • 催化剂技术的进步使ag8九游会的DPF具有更大的灰分容量, 允许增加清洗和维护间隔. 所需的清洗在很大程度上取决于应用和占空比.
  • 柴油机微粒过滤器是如何工作的?
    • 柴油机微粒过滤器, 或DPF, 是由典型的多孔陶瓷介质制成的壁流基板组成的,以捕获废气并去除PM或烟灰颗粒.  一个典型的过滤器由一组小通道组成,供废气流动.  相邻的通道在相反的两端被堵塞, 迫使废气通过多孔壁, 在介质表面和内部孔隙上捕获煤烟颗粒.  因为烟灰在过滤器中堆积, 再生事件将提供足够的热量氧化和捕获烟灰.  根据发动机制造商的建议,剩余的灰渣可以在定期的清洗活动中清除.
  • UL2是什么时候推出的?
    • UL2于2013年在北美市场推出,2014年在德国生产的欧洲市场推出. CMI推出了用于非公路的UL2 & 高马力在2014年和2017年在公路上的NA市场的所有引擎和客户. 为此,在墨西哥华雷斯建立了一个新的生产地点.
  • 为什么施药者不能垂直向上(对抗重力)?
    • UL2给药系统具有微小液滴尺寸的非常精细的喷雾模式. 不建议垂直向上(与重力相反)加药,因为DEF注入点的DEF沉积和结晶风险更高.
  • 计量阀,计量泵,计量泵之间有什么区别?
    • SU=供应单元=泵. 这是一个从油箱向SCR上的剂量器提供加压DEF的装置.
    • DU=加药单位=加药阀=加药注射器=加药器. 这是安装在可控硅
  • 由于霜冻,剂量可能不可靠-你的产品有何不同?
    • UL2是市场上唯一的液体专用剂量系统,在其设计中提供了抗冻性, 和提高可靠性, 由于尿素持续存在于装置内,以防止施药器结晶和堵塞. 它能在系统关闭时自动降压, 增加了可靠的抗冻性能
  • 拥有一个稳定的冻结系统的优点是什么?
    • 它消除了关闭键后电源的需要,提供冻结坚固性. Offers quicker dosing readiness at key-on; avoids priming issues with pump, 因为不需要清洗. 系统中始终存在尿素,使氮氧化物处理和防止结晶更快. 防止车辆在有意或无意断电时损坏系统
  • UL2的给药率是多少?
    • UL2尿素给药系统是唯一能够满足高达20的高流量给药率的液体型给药系统.5公斤/小时.
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